Anouar's Blog

Desormais, les utilisateurs de facebook pourront chercher de tres interessants tarifs de la deuxième plus importante compagnie aérienne aux USA American Airlines AA tout en restant connecté sur FACEBOOK, la compagnie a devoppé une application appelée FARE-FINDING qui permet d'offrir aux utilisateurs de facebook les meilleurs tarifs mais qui les renvoient tout de même au site web de la compagnie.

Finalement, c'est plus une réorientation de flux d'internautes vers le siteweb de AA qu'une vraie offre sur FACEBOOK, car il suffit de de se connecter au site web de AA pour avoir les mêmes tarifs!!

On peut finalement s'attendre à tout avec Ryanair, la compagnie british lance des idées futurs d'exploitation qui ne font qu'à amléiorer d'avantage sa médiatisation, des idées qui ne sont pas forcément réalisables :voyager debout, faire payer une taxe pour les obèses, toilettes payantes............

Les états se sont déjà lancés dans des processus de poursuite en justice par rapport aux charges cachées de Ryanair, notamment le prix de l'enregistrement du bagage qui n'est forcement affiché sur le siteweb de web-check-in.

Demain, Ryanair lancera des idées comme, prix supplémentaire pour les familles, car cela nécessite un travail supplémentaire: seating,..... ou une taxe à payer par rapport à l'âge , tâxe sur la nationalité car cela présuppose plus de vérification des documents.......

L'industrie de l'aviation est destabilisée plus que jamais , les crises se succèdent, les contraintes se multiplient, le pétrole bat des records, le coût des différentes prestations sur lesquelles se base cette industrie augmente d'une manière continue, parallèlement à cela, les prix des billets chutent et les compagnies aériennes sont sensées aussi corréler les salaires de ses employers au niveau de vie qui n'arrête pas d'augmenter.

Au milieu de tout cela se pose la question: quel sera la priorité numéo 1 pour une compagnie aérienne pendant les 5 prochaines années??

Pourquoi 5 et pas 10 , parce que les compagnies aériennes sont sensibles aux événement goe-politiques et ces événements sont de plus en plus fréquents (2001 : septembre 11,2003-2004 : attentats partout dans le monde, 2007-2008 :prix du pétrol qui bat des records enfin 2009 la crise financière qui n'a épargné aucun coin du monde.

N'hesitez pas de choisir une de ces 5 priorités:

- Revoir la stratégie commerciale

- Revoir le modele économique

- Se focaliser sur l'analyse des business process

- Se recentrer sur l'activité principale d'une compagnie aérienne

- Rejoindre une alliance

Participez au vote

Le licenciement! Des salariés de Virgin Atlantic ayant critiqué la compagnie aérienne et ayant insulté ses passagers sur Facebook ont été licenciés.

Il s'agit d'au moins 13 personnel navigant qui ont diffusé une information selon laquelle les appareils de la compagnie aérienne étaient remplis de cafards.

A chaque fois que je me rende à Londres , les mêmes sentiments m'envahissent, les sentiments de fascination, d'emerveillement et du bonheur...............

Durant la semaine dernière j'ai eu droit à une bonne dose d'amphétamine car j'ai eu la chance d'assister au spectale de Flamenco "flamenco flamenka" au théatre Lyric à shaftesbury avenue à Londres!


Enjoy

Trois anciens cadres de Google ont crée le nouveau moteur de recherche CUIL (en langue gaélique : connaissance).

Ce nouveau moteur de recherche s'est inspiré de la simplicité de la présentation de Google, sur un fond noir, la case de recherche pointe sur 121,617,892,992 page web ce qui est énorme.

J'ai testé personnellement ce moteur de recherche mais j'ai eu un goût amer en fin de recherche car les résultats des recherches étaient décevants.

Il se peut que je sois habituée au mode d'affichage et mode de recherche de Google mais en tout cas la recherche du mot connaissance sur les deux moteurs s'avère plus intéressante sur Google que sur Cuil.

L’idée de répertorier les résultats et les présenter différemment reste très originale.

Une étude a été réalisée par le cabinet BPI en partenariat avec l'institut de sondage BVA sur 10 pays dont le Maroc auprès d’actifs travaillant dans des entreprises de 10 salariés et plus des secteurs privé et public.

Voici quelques résultats :

Question 1:D'une manière générale , quelle opinion avez-vous de des dirigents de votre entreprise?
source BVI/BVA

Le MAROC arrive en tête: les salariés marocains aprécient énormément leurs patrons :lire

Question 2: Pouviez-vous faire le même travail que votre supérieur hiérarchique directe? Source BVI/BVA

Les salariés marocains sont très confiants (72%) d'après l'étude, mais 1% des salariés tout de même ont répondu par je ne sais pas (cas unique parmi les 10 pays sondés :) ) . lire

Question 3: vous arrives-il de ne pas suivre les directives de votre supérieur hiérarchique directe?Source BVI/BVA

eh oui, le maroc est le troisième pays dans le classement :) mais garde toujours son fameux 1% de NSP !! lire

Question 4: relation entre les qualités "sympatique" et "autoritaire"Source BVI/BVA

La culture marocaine est forte présente :lire

L'étude est très interessante et confirme la différence majeure entre les pays anglosaxons et francophones concernant la relation entre les salariés et leur manager, mais les 1% de NSP des salariés marocains reste un énigme!! :)

Une partie des salariés marocains (1%) est confuse et n'a pas d'opinion, perdue.............

source: JDN

Alors que toutes les compagnies aériennes s'alignent sur la production des cartes d'embarquement code à barre pour simplifier leur business (dit IATA), M Christopher Soghoian, crée: "the fake boarding pass".

Il s'agit d'un site web qui guide un passager pour générer une carte d'embarquement fictive dans le but de montrer à la TSA la fragilité de la sécurité supposée être au top dans les aéroports.

Bien entendu, le créateur de ce site a eu l'honneur d'accueillir le FBI chez lui!

No comment!

source: boingboing

Le site web AIRSCOOP offre des SWOT analysis très intéressant des LLCs.

Ainsi vous pouvez faire des comparaisons entre les modèles économiques des compagnies LLcs les plus féroces de l'Europe : RYANAIR, EASYJET et AIR BERLIN.

A lire sans modération,

Ryanair affiche sa volonté de devenir une "no-cost airline" : cela veut dire que les billets sont gratuits, la compagnie low cost prétend être capable de gagner de l'argent sur ce qui est autre que le billet d'avion lui même (constitué traditionnellement d'autres de charges !!!)

Le président de Ryanair Michael O'Leary l'a annoncé le 15 novembre :"It's our ultimate ambition to get to a stage where the fare is free"

Un jour, Ryanair annocera le billet à 0 euro TTC , impossible apparemment n'est ni français ni Irish :)

Source: Airscoop

C'est dommage que des outils assez performants comme Google earth et maps Google sont toujours censurés dans notre pays.
La méthode de l'accès via un serveur proxy est très efficace et permet d'y accéder mais jusqu'à quand?

Nous restons le seul pays qui censure ce genre de site!!

Il s'agit du premier portail entièrement dédié aux managers marocains, ce portail est une interface d’interaction, de formation et d’information pour les managers.

Des rubriques très intéressantes sont accessibles pour ceux qui s'inscrivent comme: rubrique benchmark que j'ai beaucoup appréciée,
Le concept est assez intéressant mais le design laisse beaucoup à désirer : à mon avis on aurait pu fait mieux.

L’impression que j'ai eu après avoir visité ce site est le fait qu'il est facilement reconvertible en un réseau social des managers marocains, comme LinkedIn(reseau mondial)...

A partir du 20 septembre 2007, le Web check-In sur les vols de Rayanair sera gratuit pour les passagers ayant uniquement des bagages à main , Les passagers enregistrés sur le Web auront également la priorité lors de l'embarquement, par contre ceux qui ont des bagages à enregistrer doivent payer 3 € comme frais du service à l'aéroport et 3 € comme frais de l'embarquement par priorité !!!

Rayanair lance donc un appel à tous ses clients: "Prenez nos lignes sans bagage"!

Randy's blog a publie le 03 avril l'évolution de la demande après le lancement de plusieurs types d'avions des deux grands géants Boeing et Airbus . Les courbes sont très significatives:
En terme de demandes après le lancement:

• Les 787 Dreamliner et 737 NG dépassent de loin les autres types d'avion .
• Les 777 et 767 dépassent légèrement les A330 et A340 et A320
• Une petite remarque: le géant A380 ne fait pas parti du lot, pareil pour le A350!

En tout cas, Boeing impressionne avec sa présence sur le web et son agressivité commerciale représentée ici par le blog de Randy Baseler (Boeing marketing chief ) .

En cherchant sur le web les dernières tendances du business ainsi que les nouvelles idées du business (NIB), j'ai lu cet article du blog de Laurent Edel intitule: Good Futur : le NIBlog qui évoque les obstacles qui bloquent les salaries de faire le premier pas dans l'entreprenariat.

Je me suis arrêtée longtemps pour me poser quelques questions et soudain je me suis rappelée que j'ai publié il y a deux ans dans mon ancien blog un billet qui s'intitule:Effet du beau temps: Je veux être chef d'entreprise je l'ai relu et j'ai ressenti cette vague de positivisme m'envahir ................

To be continued

"The damage a wrong decision can cause is greater than the damage of a missed opportunity" c'est ainsi que le président de lufthansa a répondu aux journalistes du financial time par rapport à la reprise d'ALITALIA.

A lire l'article de Flight International : You want a stake in ALITALIA-are you mad?

L’année 2006 a été caractérisée par la création de 3 Low Cost spécialisées dans le long courrier :

La low cost australienne Jetstar International,

La low cost Oasis Hong Kong Airlines

La low cost Viva Macau.

Toutes ces compagnies qui ont été lancé vers la fin de 2006 offrent deux classes .

Le face à face: low cost/major est lancé sur le long courrier, la Low Cost Hong Kong Airlines a même prévu une augmentation de sa flotte. .

Affaire à suivre

Un blog sur le Handling a été lance le 02 janvier 2007, il s'agit - d'après ma modeste connaissance des blogs qui traitent les sujets de l'aérien- du premier blog qui traite d’une manière exclusive le handling , le blog est intitulé: Ground Handling International.

Aid Moubarak Said et sana saida a tous les lecteurs de ce blog.

Oasis Hong kong s’est lancé dans le défit de réussir le modèle Low Cost sur le long courrier, le vol inaugural s'est effectué le 25 octobre 2006. Cette compagnie aérienne a opèré la ligne HONG KONG LONDON GATWIK avec un 747-400 configuré en 81 sièges business class et 278 sièges en économique class.

Le deuxième 747-400 est opérationnel depuis le 24 novembre va être utilisé pour desservir Oakland (San Francisco area) en Californie au début du premier semestre de l'année 2007.

Oasis prévoit une augmentation de sa flotte par palier de 5 machines chaque année, le but étant d'atteindre 25 machines en 2010! Le coefficient de remplissage moyen pendant le mois de novembre 2006 a atteint 73% .

Oasis fait aussi du cargo, le coefficient de remplissage réalisé est 20% plus grand que ce qui a été prévu par le management de Oasis.

Via Oasis website