Aid Moubarak Said et sana saida a tous les lecteurs de ce blog.
Archives mensuelles : décembre 2006
Oasis Hong Kong Airlines : Le défit du long courrier
Oasis Hong kong s’est lancé dans le défit de réussir le modèle Low Cost sur le long courrier, le vol inaugural s’est effectué le 25 octobre 2006. Cette compagnie aérienne a opèré la ligne HONG KONG LONDON GATWIK avec un 747-400 configuré en 81 sièges business class et 278 sièges en économique class.
Le deuxième 747-400 est opérationnel depuis le 24 novembre va être utilisé pour desservir Oakland (San Francisco area) en Californie au début du premier semestre de l’année 2007.
Oasis prévoit une augmentation de sa flotte par palier de 5 machines chaque année, le but étant d’atteindre 25 machines en 2010! Le coefficient de remplissage moyen pendant le mois de novembre 2006 a atteint 73% .
Oasis fait aussi du cargo, le coefficient de remplissage réalisé est 20% plus grand que ce qui a été prévu par le management de Oasis.
Via Oasis website
Startup Boeing
Le démarrage des compagnies n’est pas toujours facile : il y en a celles qui arrivent à concurrencer les majors, celles qui sont des le début vouées à l’Échec et celles qui survivent!
La création d’une compagnie aérienne est beaucoup plus compliquée que la création d’une société X, d’ailleurs le big boss de Virgin Atlantic Airways l’a bien dit: quand on est billionnaire et on veut devenir millionnaire on lance une compagnie aérienne.
Mais si jamais on veut lancer une compagnie aérienne par quoi faut-il commencer ?
Boeing a répondu à cette question par un site assez original, un site dédié pour ceux et celles qui veulent créer une compagnie aérienne : le site est intitulé : __Startupboeing__
L’introduction du site montre bien les difficultés d’un secteur comme l’aérien : il s’agit de plusieurs contraintes rarement réunis dans un seul corps de métier.
• Les compagnies aériennes demandent des capitaux Énormes
• Un marché hautement compétitif
• Grande dépendance du fuel
• Main d’œuvre hautement qualifiée
• Contrôlées par le gouvernement
• Très influencées par la politique
• Vulnérable à la météo