Comment Un CFO s’est inspiré des causes du cash du 747 de Jal en 1985 pour lancer une révolution managériale au sein de son entreprise!
J’ai le plaisir de partager avec vous cet excellent article qui décrit step by step comment une révolution managériale s’est construite en partant du crash du 747 de JAL!
Le rapport des investigateurs n’avait trouvé aucun responsable : tous les collaborateurs ont exécuté leur travail comme il le faut par rapport à une partie de l’avion or aucune personne n’était responsable de la maintenance de tout l’aéronef comme c’est expliqué par ce paragraphe de l’article:
« After the crash, an investigation ultimately placed blame on the ‘system.’ Put another way, the investigators concluded that the fault lay in the lack of accountability. The report said, ‘In the end it seemed clear that each individual with a maintenance role had done his or her job, but that no one had been assigned maintenance responsibility for the entire plane. In their system the plane was just a number without any ownership. »
Cette histoire était d’une grande utilité pour Tom qui a pu revoir le design de la pyramide des ressources humaines dans le but d’impliquer le personnel dans la vision stratégique de la compagnie et pour homogénéiser la relation entre les collaborateurs avec les deux types de clientèles: client interne et client externe.
A lire sans modération, l’article s’étale sur trois pages !
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